推力球轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座的配合一般为间隙配合，因此，这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。除了按轴承的一般安装方法之外，还必须做到以下几点：
1、检查不旋转的推力轴承的座圈与轴承座孔间的间隙。
推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2～0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈震动。
2、检验推力球轴承的轴圈和轴中心线的垂直度。
方法是将千分表固定于轴承座端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。
3、检查调整推力轴承的游隙
推力球轴承游隙的调整方法较多：a、用垫片调整预紧推力轴承；b、用轴承座的螺母或端盖调整预紧推力轴承；c、用轴上的螺母、弹簧和碟形弹簧调整预紧推力轴承等。
当推力球轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于轴圈和座圈的滚道内。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。特别注意由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。
