哈尔滨轴承厂在稳步发展民用轴承的基础上，加大军事用品轴承的开发，例如航空航天轴承，铁路车辆轴承，地铁专用轴承。近些年，各省份城市地铁建设的增加，地铁轴承也将急速递增，哈尔滨轴承厂必将加大地铁轴承的开发科研力度。
2012年1月，轴研科技确认，中国轴承工业协会已经确定由公司作为牵头负责单位，在轴承行业开展地铁轴承的研发工作。协会人士透露，组织和推动地铁轴承的研发将是协会2011年工作中心之一。虽然最终的统计尚未出炉，但前期的数据显示，轴承行业2010年主营业务收入将会突破千亿元大关，达到1200亿元，增速会达到30%。
2014年我国将建成42条地铁专线，总里程将超过1.3万公里；到2020年我国地铁里程将达1.8万公里。协会人士认为，2011年，汽车、农机、家电等市场的波动将对轴承行业的发展速度产生一定影响，同时，随着人民币汇率的上升，普通轴承和中端轴承产品的竞争力会进一步有所削弱，因此，2011年轴承行业的增速将会有所减缓。
但是就更长远的时间跨度来看，在地铁产业的带动下，轴承行业的发展前景还是非常可观的。业内人士认为，按照现在的工作速度，如果一切顺利，未来两三年内，国产地铁轴承有望实现配套。与2010年接近四成的成绩相比，中国轴承工业协会对2011年轴承行业的业绩增幅有所下调。
分析师认为，这意味着未来三年我国地铁轴承市场将超过20亿元，未来进口替代的空间巨大。业内人士认为，如果发展顺利，地铁轴承将接过小型轴承的大旗，成为未来行业增长的强劲动力。哈尔滨轴承厂有信心肩负起中国地铁轴承的供应使命。
